K Serisi Dik Açılı Helis-Konik Redüktörler


Kompakt motor adaptörüne entegre fren ile birlikte sunulur.
- Çok yönlü kullanıma ve yüksek gereksinimleri karşılamaya uygun dik açılı redüktör
- Üç farklı dişli boşluğu (backlash) opsiyonu!
- Kısa motor adaptörü
- Tüm standart motorlara uyumlu kompakt motor adaptörü ile hızlı ve kolay motor bağlantısı.
TipTahvil OranıMaksimum Hızlanma
Torku [Nm]
Ağırlık [kg]Maksimum Giriş
Hızı [d/dk]
Dişli Boşluğu
[arcmin]
Burulma Dayanımı
[Nm/arcmin]
K1024 – 1893 – 1351740006 – 125.1 – 6.7
K2024 – 28146 – 22025 – 3040001.5 – 107.1 – 11
K3024 – 46146 – 38530 – 3540001.5 – 109.2 – 16
K4024 – 56244 – 60043 – 603000 – 40001.5 – 1016 – 31
K5137.3 – 97521 – 100049 – 663000 – 40002 – 1034 – 49
K6137.3 – 95615 – 160070 – 883000 – 40002 – 1047 – 82
K7137.6 – 991126 – 2600104 – 1162700 – 40002 – 1068 – 125
K8137.4 – 971523 – 4650158 – 1692600 – 40002 – 1083 – 194
K91313 – 952562 – 77002842800 – 30005 – 10197 – 373

Diğer Teknik Detaylar

Çıkış Şaft Tasarımı

- Kamalı katı mil
- Kamasız katı mil (K1 ve K4 gövde için standart opsiyon, K5 ve üzeri gövde yapıları için talep üzerine yapılabilir)
- İki taraflı kamalı mil çıkışı
- Delik milli ve kamalı
- Delik milli ve sıkma bilezikli
Çıkış Bağlantısı Tipi

- PCD (Pitch Circle Diameter)
- Yuvarlak Flanş
- Ayak Bağlantı + PCD
- Ayak Bağlantı + Yuvarlak Flanş
- PCD + Tork Kolu Bağlantısı
- Ayak Bağlantı + PCD + Tork Kolu Bağlantısı
Dişli Boşluğu

-Standart
-Azaltılmış Class II
-Azaltılmış Class I
Montaj Poziyonu

- Tüm montaj pozisyonlarında kullanabilirsiniz.
Yağ Özellikleri ve Bakım

- Mineral Yağ CLP ISO VG 220
- Opsiyon: Sentetik Yağ CLP HC ISO VG 150

Normal çalışma şartlarında K1'den K4'e kadar olan gövdelerde yağ değişimi gerekmez. Ömür boyu yağlanmazlık garantisi altındadır.
Fakat K5 ve üzeri gövde yapısına sahip olan ürünlerde her 10.000 saatte bir yağlama yapılmasını öneririz.
Boya

- Siyah RAL 9005
MB Motor Flanşı

- Motor adaptörüne entegre, elektrik kontrollü yaylı fren.
- Tek başına kullanılabildiği gibi motor freniyle birlikte kullanılarak ikincil bir frenleme sistemi olabilme.
- Neredeyse tüm servo motorlara uygun flanş yapısı.
- Tak-kullan tipi kaplin yapısı sayesine bağlı motor kolayca sökülüp takılabilir.
Koruma Sınıfı

IP54 (opsiyon IP65)
Elektrik Bağlantısı

- Standart olarak klemens kutusu bağlantısı ile durum izleme yapılabilir.
- Opsiyonel olarak konnektör bağlantısı (Bu opsiyonda durum izleme yapılmamaktadır).
Bobin

- Bobin bağlantısı 24 VDC
- Bobin bağlantısı 104 VDC (Bağlantı gerilimi 220 - 277 V, ±% 5, 50 // 60 Hz) yüksek hızlı doğrultucu (rectifier) ile.
Manuel olarak ayırma opsiyonu
Bu opsiyon ile fren mekanik olarak ayrılabilir.
Önerilen Motor

EZ Serisi Servo Motor
STOBER Online Configurator
Online Konfigürator Nedir?