K Serisi Dik Açılı Helis-Konik Redüktörlü Lean Motorlar



- Çok yönlü kullanıma ve yüksek gereksinimleri karşılamaya uygun dik açılı redüktörlü Lean motor
- Üç farklı dişli boşluğu (backlash) opsiyonu!
- Yüksek burulma dayanımı.
- Helis dişli yapısı.
- Kompakt ve hafif.
TipTahvil OranıMaksimum Hızlanma Torku [Nm]Stall torque (Tutma Torku) [Nm]Maksimum Giriş Hızı [d/dk]Dişli Boşluğu [arcmin]Burulma Dayanımı [Nm/arcmin]
K1024 – 4717 – 1359.4 – 1225000 – 70006 – 126.8
K2024 – 5637 – 22020 – 2074500 – 65001.5 – 1011
K20339 – 91170 – 21792 – 21465002.5 – 1011
K3024 – 69105 – 38551 – 3794000 – 60001.5 – 1016
K30333 – 136212 – 379114 – 37760002.5 – 1016
K4026.7 – 46268 – 600139 – 5844500 – 55001.5 – 1031
K40332 – 218286 – 591154 – 58655002.5 – 1031
K51315 – 78572 – 1000295 – 9913600 – 50002 – 1050
K51485 – 941000806 – 89250003 – 1050
K61317 – 95675 – 1600349 – 15484000 – 45002 – 1083
K614111 – 1671448 – 16001054 – 158045003 – 1083
K71335 – 991395 – 2521720 – 224642002 – 10126
K71489 – 1931626 – 26001298 – 254142003 – 10126
K81344 – 971742 – 2921899 – 276840002 – 10196
K814115 – 2313551 – 46502292 – 462940003 – 10196
K91494 – 2942907 – 68211876 – 587738005 – 10379

Diğer Teknik Detaylar

Çıkış Şaft Tasarımı

- Kamalı katı mil
- Kamasız katı mil (K1 ve K4 gövde için standart opsiyon, K5 ve üzeri gövde yapıları için talep üzerine yapılabilir)
- İki taraflı kamalı mil çıkışı
- Delik milli ve kamalı
- Delik milli ve sıkma bilezikli
Çıkış Bağlantısı Tipi

- PCD (Pitch Circle Diameter)
- Yuvarlak Flanş
- Ayak Bağlantı + PCD
- Ayak Bağlantı + Yuvarlak Flanş
- PCD + Tork Kolu Bağlantısı
- Ayak Bağlantı + PCD + Tork Kolu Bağlantısı
Dişli Boşluğu

- Standart
- Azaltılmış Class II
- Azaltılmış Class I
Montaj Poziyonu

- Tüm montaj pozisyonlarında kullanabilirsiniz.
Yağ Özellikleri ve Bakım

- Mineral Yağ CLP ISO VG 220
- Opsiyon: Sentetik Yağ CLP HC ISO VG 150

Normal çalışma şartlarında K1'den K4'e kadar olan gövdelerde yağ değişimi gerekmez. Ömür boyu yağlanmazlık garantisi altındadır. Fakat K5 ve üzeri gövde yapısına sahip olan ürünlerde her 10.000 saatte bir yağlama yapılmasını öneririz.
Boya

- Siyah RAL 9005
"Bridge the Gap"

Bu prensibe göre STÖBER pazara yeni bir motor sınıfı getiriyor:
- %96' ya varan verimlilik sayesinde motor IE5 enerji verimliliği sınıfındadır.
- Asenkron motorlara göre daha yüksek hızlanma kapasitesi
- Asenkron motorlar ile kıyaslandığında önemli ölçülerde hafif ve kompaktır.
- Üzerinde encoder olmadığı için elektronik hata oluşmaz.
- Düşük hızlarda ve tutma anında bile hız ve tork kontrolü yapılabilir.
- İlave kablo damarı veya ekranlama yapmadan hazır bir güç kablosuyla beraber kullanılabilir.
- Hızlı kilitlenme özellikli soket bağlantısı
- İsteğe bağlı olarak motorun arka kısmına (B tarafı) takılabilen motor freni.
Daha Fazla Verimlilik İçin Köprünüz

STÖBER Lean Motorlar, %96' ya kadar verimlilik ile IE5 verimlilik sınıfındadır. Asenkron motorlar genellikle bakır gibi daha fazla veya yüksek kaliteli malzemeler kullanarak benzer verimlilik sağlar. Bu motorlar sonuç olarak önemli ölçüde daha büyük ve daha ağır olurlar. Gelecekte Asenkron motorların yerini alacak STÖBER Lean motorlar, mühendislerin daha küçük tahrik sistemleri tasarlamasına, makinelerin daha küçük boyutlandırılmasına ve daha fazla yapısal özgürlükle beraber kurulum alanının azaltmasına izin verir. Kullanıcıları ise enerji tasarrufu sağlamalarının yanı sıra bileşenlerin maliyetini azaltırlar. Artımlı (Incremental) encodera sahip bir asenkron motorla karşılaştırıldığında Lean motor, büyük ölçüde azaltılmış volan kütlesi sayesinde daha dinamik ve verimlidir.

STÖBER ile "Sadelik" Kontrol Altında

STÖBER Lean motor, tam tork kontrolü ile durma (stall) noktasından maksimum hıza değişken hız ve tork regülasyonuna izin verir. Motorda bir encoder olmamasına rağmen, konum sapması ± 1 ° iken hız sapması% 1'den azdır. Konum ve hız, STÖBER SI6 ve SC6 sürücüleri ile birlikte belirlenir. Sürücüler çok kompakt bir tasarıma sahiptir. Böylece kullanıcılar tedarik, devreye alma ve bakım maliyetlerini azaltabilir ve aynı zamanda daha fazla tasarım esnekliğine sahip olabilirler.
- SI6 - Güç Aralığı: 0.75 kW - 25.9 kW
- SC6 - Güç Aralığı: 0.75 kW - 11 kW
Az aslında fazladır! Tüm ihtiyacınız standart bir güç kablosu

Enkodersiz Lean motorun konumu güç bağlantı terminalleri kullanılarak belirlenir. Bu, STÖBER standart güç kablosunun ek bir damar veya ekranlama olmadan kullanılabileceği anlamına gelir.

Servo ve Asenkron Motora Sağlam Alternatif

Senkron servo motorlarla kıyaslandıklarında %30’a varan daha düşük maliyeti bir alternatif sunar. Ayrıca motor üzerinde herhangi bir elektronik komponent olmadığından daha sağlam ve arızasız bir alternatiftir.
Sonuç olarak STÖBER Lean Motor yüksek titreşimlere ve salınımlara dayanıklı olduğu için özellikle ve örneğin zorlu ve ağır çalışma ortamları için idealdir.
Motor Freni

- İsteğe bağlı olarak motorun arka kısmına (B tarafı) takılabilen yay baskılı fren mekanizması.
Motor Koruma (Winding Protection)

- PTC termistörleri, termal sargı korumasını uygulamak için bir yapılandırma özelliği olarak STÖBER Lean motorlara monte edilir.
STOBER Online Configurator
Online Konfigürator Nedir?